UHPC材料抗折強(qiáng)度是普通混凝土的3倍，相對于現(xiàn)已見到的超高性能混凝土，這種新型混凝土可減少50%的收縮變形，不需常溫蒸汽養(yǎng)護(hù)，性價比更高。目前，超高性能混凝土材料發(fā)展很快，其應(yīng)用領(lǐng)域已擴(kuò)展到大型橋梁、高層建筑、地下綜合管廊、國防設(shè)施等。下面UHPC廠家聊聊UHPC材料應(yīng)用前景。

 一、軌道交通橋梁的表層和橋梁加固

       "十四五"上海軌道交通建設(shè)崇明線崇啟大橋的改造工程，5號線南延的閔浦二橋橋面采用了UHPC材料。用該UHPC材料代替原來的瀝青混合料作為鋪裝層下層，可以提高瀝青鋪裝基層的剛度，改善瀝青鋪裝基層的剛度和粘結(jié)性，有效地解決鋼橋面層的疲勞開裂問題。采用高效混凝土鋪一層磨耗層，該材料采用柔性鋪裝材料，與現(xiàn)有城市道路或高速公路道路視覺效果相一致，在整個使用壽命周期內(nèi)，僅更換磨耗層，后期維護(hù)費(fèi)用較低，總投資約為目前柔性鋪裝方案的10%~15%。對一般混凝土箱梁結(jié)構(gòu)的橋梁修補(bǔ)加固，若采用UHPC材料，可大大提高加固效果。

     二、預(yù)制樓梯

       普通混凝土樓梯制作的樓梯整體重量偏重，在地下空間吊裝安裝不方便，與普通混凝土相比，UHPC材料由于其纖薄輕質(zhì)，在相同的施工條件下，如果應(yīng)用在相同的施工條件下，與普通混凝土相比，超高性能混凝土由于其纖細(xì)輕質(zhì)，構(gòu)件體積一般為普通混凝土的1/3。未來采用UHPC超高性能混凝土預(yù)制樓梯，方便地下空間施工，更具有優(yōu)良的耐久性、不生銹、輕薄、簡單設(shè)計(jì)、超強(qiáng)承載能力和穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。

   三、預(yù)制疏散平臺

       UHPC材料因其高強(qiáng)度、高韌性和超過2h的耐火性能，可滿足地鐵隧道疏散規(guī)范的耐火標(biāo)準(zhǔn)。從實(shí)際資料來看，地鐵工程(疏散平臺、軌道板等)不僅各項(xiàng)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他混凝土構(gòu)件，而且考慮到其高強(qiáng)度、高耐久性等特點(diǎn)，UHPC材料構(gòu)件在整個產(chǎn)品使用周期中的使用成本遠(yuǎn)低于普通混凝土構(gòu)件，在正常使用狀態(tài)下不會產(chǎn)生任何維修費(fèi)用，使用成本和維護(hù)工作量大大降低，具有非常優(yōu)異的性價比。

      四、車站軌頂?shù)念A(yù)制排熱通風(fēng)板

       UHPC材料以其輕、高韌性、高耐火性等特點(diǎn)，可成為車站預(yù)制風(fēng)道板的優(yōu)選。因而，在軌道交通工程中應(yīng)用超高性能混凝土是可行的。結(jié)合UHPC材料的特點(diǎn)及已成功實(shí)施的工程實(shí)例，對橋梁改造尤其是橋面系、預(yù)制樓梯、隧道疏散臺板、車站熱風(fēng)道板等進(jìn)行了有針對性的超高性能混凝土應(yīng)用研究。UHPC材料的應(yīng)用，將推動我國城市軌道交通建設(shè)工程向預(yù)制裝配式發(fā)展。